Özbekistan ile Türkiye arasındaki ulaştırma ve lojistik iş birliği, özellikle Orta Asya’ya mal gönderen ve altyapı projelerine talip olan Türk müteahhitleri için yakından izlenmesi gereken bir alan. Şubat 2026’da iki ülkenin karayolu kurumları bir araya geldi; demiryolu tarafında ise çerçeve anlaşmalar ve mutabakatlar mevcut. Bu yazıda yalnızca resmî kaynaklara dayanarak neyin somut, neyin henüz görüşme aşamasında olduğunu ayırıyoruz.

Kısaca

• 10 Şubat 2026’da Özbekistan Ulaştırma Bakanı İlhom Mahkamov, Karayolları Genel Müdürü Ahmet Gülşen ile görüştü.
• Görüşmede yol, köprü, tünel ve viyadük yapımından bakımına kadar Türkiye deneyiminden yararlanma ele alındı; somut proje adı açıklanmadı.
• Yol altyapısı projeleri 2024’te Cengiz ve Kalyon holdinglerinin yöneticileriyle de görüşüldü.
• Özbekistan Demiryolları’nın resmî ortakları arasında Türkiye’den Pasifik Eurasia Lojistik yer alıyor; 2020’de mutabakat imzalandı.
• Resmî duyurularda ulaştırma alanında somut bir inşaat sözleşmesi açıklanmadı.

Şubat 2026’daki karayolu görüşmesinde ne konuşuldu?

Görüşmede Özbekistan’ın yol sektöründeki durum ve sorunlar incelendi; Türkiye’nin karayolu deneyiminin aktarılması ele alındı. Ancak belirli bir yol veya proje adı açıklanmadı.

Özbekistan Ulaştırma Bakanlığı’nın 10 Şubat 2026 tarihli haberine göre Bakan İlhom Mahkamov, Türkiye Karayolları Genel Müdürü Ahmet Gülşen ile bir araya geldi. Taraflar Özbekistan’daki yol sektörünün durumunu ve sorunlarını inceleme, ayrıca yol, köprü, tünel ve viyadük süreçlerinde, inşaattan bakıma kadar Türkiye deneyiminden yararlanma konularını görüştü.

Bu görüşmenin öncesi var mı?

Evet. Cumhurbaşkanlığı Basın Servisi’nin 28 Haziran 2024 tarihli haberine göre, yol altyapısının modernizasyonu ve inşası projeleri Cengiz ve Kalyon holdinglerinin yöneticileriyle yapılan görüşmede de ele alınmıştı.

Demiryolu tarafında hangi anlaşmalar var?

Özbekistan Demiryolları («O’zbekiston temir yo’llari» AŞ) yabancı ülkelerle ikili anlaşmalara sahip olduğunu resmen açıklıyor ve Türk lojistik şirketi Pasifik Eurasia Lojistik’i resmî ortakları arasında gösteriyor.

Şirketin resmî açıklamasına göre Özbekistan Demiryolları, uluslararası kuruluşlar ve şirketlerle taşımacılığın organizasyonu, malzeme ve yedek parça tedariki, yeni hatların inşası ve yatırım programları konularında müzakereler yürütüyor. Şirketin ortaklar sayfasında, iki şirket arasında demiryolu taşımacılığını geliştirmeye yönelik 2020 yılında bir mutabakat zaptı imzalandığı belirtiliyor.

Bölgesel bağlam: Bakü-Ahilkelek-Kars hattı

Kasım 2016 tarihli resmî bir açıklamada, Bakü-Ahilkelek-Kars demiryolunun işletmeye açılmasıyla bağlantılı olarak doğrudan bir ulaştırma koridoru oluşturulması perspektifinden söz edilmişti. Bu, iki ülke arasındaki demiryolu bağlantısı tartışmalarının uzun süredir gündemde olduğunu gösteriyor.

Resmî tablo: ne somut, ne görüşme aşamasında?

Sonuç: bu resmî duyurularda ulaştırma alanında somut bir inşaat sözleşmesi açıklanmadı.

Türk müteahhitler ve lojistik firmaları için ne anlama geliyor?

Aşağıdaki değerlendirmeler editoryal yorumdur.

• Talep var, ihale henüz yok: Özbek tarafı yol yapımı ve bakımında Türk deneyimine açık ilgi gösteriyor; ancak resmî kaynaklarda somut ihale veya sözleşme yok. Firmalar için bu, ilişki kurma ve hazırlık dönemi.
• Bakım ve işletme de bir pazar: Görüşmede yalnızca inşaat değil, bakım süreçleri de anıldı. Bu, mühendislik, danışmanlık ve bakım hizmeti veren firmalar için de alan açabilir.
• Demiryolunda kapı açık: Özbekistan Demiryolları, yedek parça tedariki ve yeni hat inşası gibi konularda uluslararası şirketlerle müzakere ettiğini resmen açıklıyor.

Sık sorulan sorular

Türk firmaları Özbekistan’da yol inşaatı ihalesi kazandı mı?

Bu yazıda kullanılan resmî duyurularda somut bir yol inşaatı sözleşmesi açıklanmadı.

Özbekistan Demiryolları’nın Türk ortağı kim?

Şirketin resmî ortaklar sayfasında Pasifik Eurasia Lojistik yer alıyor; iki şirket 2020’de mutabakat imzaladı.

Şubat 2026 görüşmesinde hangi konular ele alındı?

Yol, köprü, tünel ve viyadük yapımından bakımına kadar Türkiye deneyiminden yararlanma ile Özbekistan yol sektörünün sorunlarının incelenmesi.

Kaynak

• Özbekistan Ulaştırma Bakanlığı, 10.02.2026: gov.uz
• Özbekistan Cumhurbaşkanlığı Basın Servisi, 28.06.2024: president.uz
• Özbekistan Demiryolları, uluslararası faaliyet: railway.uz
• Özbekistan Demiryolları, ortaklar: railway.uz
• Özbekistan Cumhurbaşkanlığı Basın Servisi, Kasım 2016: president.uz

Bu materyal bilgilendirme amaçlıdır ve yatırım ya da hukuki tavsiye niteliği taşımaz. Bilgiler resmî Özbek kaynaklarına, belirtilen tarihler itibarıyla dayanmaktadır; planlanan ve görüşülen projeler gerçekleşmiş projelerden ayrı gösterilmiştir.