Через турецкие проливы прошло почти 63 тысячи судов за девять месяцев 2025 года
Турция продолжает усиливать свою позицию как ключевое звено мировой морской логистики.
Турецкие проливы вновь подтверждают свою роль одного из важнейших звеньев мировой морской логистики. По данным министра транспорта и инфраструктуры Абдулкадира Уралоглу, с января по сентябрь 2025 года через Босфор и Дарданеллы прошло 62 736 судов, что подчеркивает устойчивый рост активности на этом стратегическом маршруте.
Стамбульский пролив (Босфор) за этот период принял 29 710 судов, а через пролив Чанаккале (Дарданеллы) прошло 33 026 судов. Общий тоннаж всех судов, пересекших проливы, достиг впечатляющих 1,18 млрд брутто-тонн, что свидетельствует о значительном увеличении морских перевозок.
Среди типов судов, которые в этом году проходили через проливы, преобладали балкеры (11 437) и контейнеровозы (7 959). Также отмечено пересечение 1 235 сухогрузов, что показывает широкую структуру грузов, движущихся по данному маршруту.
Помимо транзитного трафика, оживление наблюдается и в портах Турции. За первые девять месяцев в них зашло 47 631 судно, из которых 16 770 шли под турецким флагом, а 30 854 — под иностранным. Лидером по количеству заходов ожидаемо стал порт Коджаэли, который принял больше всего судов как под турецким, так и под иностранным флагами. Высокую активность также показали порты Алиага, Чешме, Амбарлы, Искендерун и Мерсин.
Отдельного внимания заслуживают данные о грузообороте: за десять месяцев турецкие порты обработали 457 млн тонн грузов и 11,7 млн TEU контейнеров. Круизная отрасль также демонстрирует рост — в порты страны прибыло 1 278 круизных судов, а число пассажиров превысило 2 млн человек, обновив национальный рекорд.
Приведённые данные подтверждают, что Турция продолжает укреплять своё стратегическое значение в мировой морской торговле. Географическое положение, расширяющаяся портовая инфраструктура и стабильный рост грузопотоков делают страну одним из ключевых логистических центров, влияющих на формирование транспортных коридоров между Европой, Азией и Ближним Востоком.